1. У ніч на 4 липня наші безпілотники атакували нафтовий термінал у Санкт-Петербурзі.
- У районі порту пролунала серія вибухів, після чого на території підприємства спалахнула масштабна пожежа. Над об'єктом піднявся густий чорний дим
- Нафтовий термінал Санкт-Петербурга є одним із найбільших на Балтійському морі. Його річна перевалочна потужність становить 12,5 млн тонн, а резервуарний парк включає 31 резервуар загальним обсягом 324 тис. кубометрів.
- Через термінал здійснюється перевалка сирої нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу та інших рідких вантажів.
- Атака відбулася менш ніж через місяць після попереднього удару по цьому ж терміналу. Тоді українські сили також уразили об'єкт, який є важливим елементом паливної та експортної інфраструктури росії.
2. У ніч на 4 липня Сили оборони України завдали удару по одному з ключових пунктів базування Балтійського флоту росії в Кронштадті. Про це повідомив Генеральний штаб ЗСУ.
- За даними українських військових, внаслідок атаки зафіксовано влучання по об'єкту з подальшою пожежею на території порту. Масштаби пошкоджень уточнюються.
- У Кронштадті розташований штаб Ленінградської військово-морської бази, де базуються бойові кораблі Балтійського флоту, а також здійснюється їх ремонт і технічне обслуговування.
- У Силах безпілотних систем ЗСУ повідомили, що пункт базування забезпечує контроль морських підходів до Санкт-Петербурга. Це вже не перша атака на Кронштадт.
- У червні українські безпілотники вже завдавали ударів по військово-морській базі. За даними української сторони, тоді було уражено корвет «Бойкий», який використовувався для супроводу танкерів «тіньового флоту» росії.
3. Найбільший нафтопереробний завод «Лукойлу» — «Нижегороднефтеоргсинтез» (НОРСІ) — з 2 липня повністю припинив переробку нафти після атаки українських безпілотників.
- Під час удару було пошкоджено головну установку первинної переробки нафти АВТ-6, яка забезпечувала 53% виробничих потужностей підприємства.
- Ще одна установка — АВТ-5, на яку припадає 25% потужності заводу, була виведена з ладу внаслідок попередньої атаки 24 червня. Пошкодження двох ключових установок призвело до повної зупинки роботи НПЗ, який є четвертим за потужністю в росії та другим за обсягами виробництва бензину.
- НОРСІ переробляє близько 15 млн тонн нафти на рік та забезпечує паливом, зокрема, Московський регіон.
- Після зупинки підприємство припинило продаж оптових партій бензину та дизельного пального на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі.
4. Удари по НПЗ обійшлися бюджету росії у понад трильйон рублів компенсацій нафтовикам.
- Через пошкодження нафтопереробних заводів унаслідок українських ударів російський уряд уже третій місяць поспіль виплачує рекордні компенсації нафтовим компаніям.
- У червні федеральний бюджет перерахував нафтовикам 312,5 млрд рублів: 210,6 млрд рублів за демпферним механізмом та ще 101,9 млрд рублів у вигляді зворотного акцизу.
- У травні обсяг виплат становив 357,3 млрд рублів, у квітні — 359,3 млрд рублів. Загалом за останні три місяці російські нафтові компанії отримали з бюджету 1,029 трлн рублів компенсацій.
- Основною причиною такого різкого зростання виплат стали проблеми з нафтопереробкою після серії атак українських безпілотників на НПЗ. Водночас це суттєво скорочує доходи бюджету.
- У червні росія отримала 968 млрд рублів податку на видобуток корисних копалин, однак майже кожен третій рубль був повернутий нафтовим компаніям у вигляді субсидій.
- За підсумками першого півріччя надходження від нафтогазового сектору скоротилися на 23% — до 3,66 трлн рублів, що стало найнижчим показником із 2020 року.
- Також прогнозуються значні додаткові витрати на відновлення пошкоджених підприємств. Зокрема, ремонт Московського НПЗ, який після двох атак зупинили до 2027 року, оцінюється приблизно в 1 млрд доларів.
5. росія починає імпортувати авіаційне паливо з Японії на тлі паливної кризи.
- росія готується імпортувати першу партію авіаційного гасу з Японії після початку закупівель бензину в Індії. У першій половині липня з японського порту Тіба буде відвантажено щонайменше 200 тис. барелів авіапалива, яке через Південну Корею та мережу посередників доставлять до росії.
- Попри заяви російської влади про відсутність дефіциту авіапального, проблеми на ринку посилюються після серії українських ударів по НПЗ. У червні обсяги нафтопереробки в росії впали до найнижчого рівня більш ніж за 20 років, що призвело до нестачі окремих видів пального.
- У середині червня низка великих російських аеропортів, зокрема Махачкали, Мінеральних Вод, Краснодара, Астрахані та Нижнього Новгорода, запровадила обмеження на заправку літаків. Наприкінці місяця про гострий дефіцит авіагасу повідомила й авіакомпанія «Азимут».
- За даними Kpler, експорт російського авіаційного палива цього року скоротився більш ніж удвічі — приблизно до 13 тис. барелів на добу проти 30 тис. барелів на добу торік, причому основним напрямком поставок залишається Туреччина.
6. Спад у сфері послуг росії поглиблюється: нові замовлення скорочуються найшвидше з кінця 2022 року.
- У червні спад у секторі послуг росії посилився. За даними дослідження S&P Global, індекс ділової активності (PMI) знизився до 48,2 пункту проти 48,7 у травні. Значення нижче 50 свідчить про скорочення економічної активності.
- Обсяги надання послуг скорочуються вже четвертий місяць поспіль, а темпи спаду стали найшвидшими з вересня 2025 року. Компанії пояснюють це слабким попитом з боку клієнтів і подальшим зменшенням кількості нових замовлень.
- Нові замовлення знижуються третій місяць поспіль, причому темпи їх падіння стали найвищими з грудня 2022 року. Учасники опитування пов'язують це зі зниженням купівельної спроможності клієнтів та погіршенням їхнього фінансового становища.
7. ЄС збільшив імпорт російського ЗПГ на 17% із початку року.
- У червні країни Європейського Союзу збільшили імпорт російського зрідженого природного газу (ЗПГ) на 10% у річному вимірі — до 2,169 млрд кубометрів. У березні поставки досягли історичного максимуму з 2019 року — 2,459 млрд кубометрів.
- За підсумками першого півріччя 2026 року країни ЄС закупили 13,412 млрд кубометрів російського ЗПГ, що на 17,4% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
- Водночас поставки ЗПГ із Катару майже припинилися, тоді як імпорт зі США та Тринідаду і Тобаго в січні–червні зріс на 3,4%.
- Із 25 квітня 2026 року в ЄС діє заборона на закупівлю російського ЗПГ за короткостроковими контрактами. З 1 січня 2027 року обмеження поширяться і на довгострокові угоди.
- Виняток поки що зберігається для чинних контрактів французької TotalEnergies, німецької SEFE та іспанської Naturgy, однак реекспорт такого газу до третіх країн також буде заборонений.
Більше на https://t.me/Omelyan_News
