Черчиль би офігів, якби йому хтось запропонував у 1943 році зробити проїзд британською залізницею безкоштовно і оплатити це щастя з державного бюджету воюючої країни.
Більше Черчиля офігив тільки Віталій Кличко, у якого нещодавно з бюджету Києва забрали 8 млрд грн на фінансування української залізниці, яка не витягує дотувати пасажирські перевезення на тлі зафіксованих тарифів на перевезення вантажів.
А тут виявляється стільки зайвих грошей є….
А разом з Кличко офігівають кредитори української залізниці, більшість з яких має офіси у Лондоні і добре вчилися в школі, знаючи що сказав би офігівший Черчиль, яким компанія каже «грошей нема, але ви тримайтесь». Тепер вони навряд чи повірять. От же вони, гроші.
Тому разом з Кличко і кредиторами, офігіває певно і керівництво Укрзалізниці, яке навряд чи приймало участь в цьому креативі і не дуже радіє, що обсяг пасажирських перевезень може зрости і воліло б отримати просто підтримку держави, щоб закрити вже існуючі діри, які виникають не тільки від корупції, а переважно від економічно необгрунтованих тарифів пасажирських перевезень і де-факто безкоштовних електричок.
А ще можуть офігіти бельгійці. Їм вся Європа розповідає, що треба розблокувати використання російських активів, бо Україні потрібні гроші на війну. І іншого варіанта немає. А тут виявляється Україна така заможна країна, що має можливість влаштовувати аукціон нечуванної щедрості навіть під чам війни.
Але ж звучить. УЗ-3000. Якась талановита людина придумала…
