Потяги з сибірською деревиною перетинають кордон Китаю, готовою до розпилювання та полірування на меблеві деталі та палички для їжі. Вантажівки з російським ріпаком прибувають сюди, щоб невдовзі стати ріпаковою олією. А в розкішному автосалоні росіяни купують старі автомобілі останніх моделей, щоб відправити їх додому.
Як видно з прикладу Маньчжурії, головного прикордонного переходу Китаю з росією, економіки двох країн стають все більш взаємопов’язаними, пише The Japan Times.
Китай є найбільшим покупцем російської нафти, лісу та вугілля, а незабаром стане й найбільшим покупцем російського природного газу. Товарообіг між двома країнами минулого року перевищив 240 млрд. доларів, збільшившись на дві третини з моменту вторгнення росії в Україну в лютому 2022 року. Китай постачав безпілотники та їх компоненти, які використовували росіяни у цьому конфлікті.
Рішуча підтримка Китаєм російської економіки допомогла Москві вижити: десятки країн усунули росію від більшості світової фінансової системи, що підірвало її внутрішню економіку.
Китай відреагував на війну росії в Україні діаметрально протилежно.
Така гаряча підтримка росії з боку керівництва Китаю створила нову напруженість у відносинах своєї країни з Європейським Союзом. Якби Пекін дистанціювався від Москви, Європа могла б обернутися обличчям до Китаю, оскільки президент США Дональд Трамп цього року пригрозив запровадити мито на європейські товари.
У четвер лідери ЄС зустрілися з китайськими офіційними особами на саміті у Пекіні. Очікувалося, що вони знову звернуться до голови КНР Сі Цзіньпіна з проханням скоротити економічну та промислову підтримку Китаєм війни росії в Україні. Голова Європейської комісії Урсула фон дер Ляйєн заявила цього місяця, що позиція Китаю щодо війни на Україні стане «визначальним фактором» для відносин блоку з Пекіном. “Непохитна підтримка Китаєм росії створює підвищену нестабільність і небезпечність тут, в Європі”, – сказала вона. “Можна сказати, що Китай фактично сприяє воєнній економіці росії – ми не можемо з цим змиритися”.
Значна частина торгівлі між Китаєм і росією вже давно йде через Маньчжурію. росія побудувала залізничну лінію через місто в північно-східний Китай в 1900 році. Сьогодні поїзди і вантажівки з росії перетинають в Китай, багато з них перевозять деревину або свіжозрізані дошки: сосну для будівництва і меблі, білу березу для паличок, осику для обрамлення бетону і міцний в’яз для опор вугільної шахти.
Потік підкреслює зниження економічного становища росії. Зараз це функціонально економічний супутник Китаю, залежний від Пекіна для промислових товарів при продажу сировини, яку Китай міг би, якщо захотів, купити в іншому місці.
Майже 6% всієї російської економіки зараз складається з експорту в Китай. Це частка, яка дорівнює Ірану, іншій країні, що перебуває під міжнародними санкціями. У рамках тиску на росію, щоб прийняти припинення вогню, Трамп пригрозив минулого тижня ввести високі тарифи або інші санкції проти країн, що торгують з росією, хоча він не назвав Китай.
Офіційна економічна стратегія Маньчжурії — «російські поставки, китайська переробка», підкреслює еволюцію росії в постачальника сировини для величезного виробничого сектора Китаю, який затьмарює власний російський сектор.
росія залежить від Китаю одягом, електронікою, навіть автомобілями. Експорт Китаю на північ з початку війни в Україні зріс на 71%.
Торговий альянс з’являється і в інших контекстах. Державні ЗМІ в Китаї сильно схильні до росії у війні в Україні. Російські телеканали поступово витісняють американські канали в китайських готелях. Симпатії Китаю проявляються на полицях магазинів у Маньчжурії: у продажу продається сталінське вино, горілка та мелена кава, а один магазин навіть спеціалізується на бюстах минулих радянських лідерів та ляльках-матрьошках, які нагадують путіна.
Нові обійми сигналізують про поворот у відносинах двох країн.
Протягом п’ятдесятих років радянські радники допомагали переважно сільському, слаборозвиненому Китаю будувати багато своїх ранніх сталеливарних заводів, залізниць і збройових заводів. Але зараз Китай виробляє 32% світових промислових товарів – більше, ніж США, Японія, Німеччина, Південна Корея і Великобританія разом узяті.
Частка росії у світовому виробництві? Це всього лише 1,33%, навіть включно із виробництвом зброї, за даними Організації Об’єднаних Націй з промислового розвитку.
Китай також отримує вигоду від імпорту. Купуючи деревину та інші товари з росії через Маньчжурію, Пекін зміг уникнути покупки імпорту з США та їх союзників. Наприклад, Китай купував сировину, таку як ріпак з Канади, але перейшов до придбання більшої кількості цих товарів з росії після того, як Канада в основному стала на бік тодішніх США.
Китай відреагував на Канаду, ввівши мита у 100% на імпорт канолової олії та каноли з Канади. Китай також розпочав торговельну справу проти канадського ріпаку, націленого на деякі з найбільших експортних товарів Канади до Китаю.
У компанії Manzhouli Xinfeng Grain and Oil Industry Limited яскраво-червоні навантажувачі переміщують мішки з поставками. Високоавтоматизований завод, менш ніж за 1,6 кілометра від кордону, видаляє корпуси з російського ріпаку і притискає їх до виробництва ріпакової олії.
Хуан Баокян, керуючий директор сусіднього лісозаготівельного заводу, сказав, що його компанія купила велику кількість деревини в сусідньому Сибіру і перетворила їх на пластівці та інші меблеві компоненти. У США Міністерство фінансів намагалося заблокувати використання доларів для транзакцій з росією, але Хуан сказав, що він зміг заплатити китайським юанем або російськими рублями через ВТБ-банк. Банк, одна з найбільших фінансових установ росії, зіткнувся з санкціями з боку США і Євросоюзу незабаром після того, як росія вторглася в Україну.
Але в той час як росія і Китай все частіше торгують один з одним, є кілька ознак напруженості. росія заборонила відвантаження свіжозрізаних сосен в Китай. Так кора видаляється з сосен, а колоди розрізають на дошки на лісопильних лісопилах в Сибіру, до роздратування таких бізнесменів, як Хуан.
Китай, у свою чергу, ввів мита на імпорт російського вугілля на початку минулого року після того, як державні китайські вугільні шахти розширили видобуток і поскаржилися на російську конкуренцію.
Найбільший стрес у торговельних відносинах пов’язаний з автомобілями. Ще в 2021 році китайські автомобілі не були дуже популярні в росії. Але після вторгнення в Україну західні автовиробники вийшли з країни, а китайські автовиробники знизили ціни. Китайські автомобілі захопили 60% російського ринку до кінця літа минулого року, повідомляє дослідницька компанія GlobalData Automotive.
Спочатку від російських автовиробників очікувалося, що вони отримають вигоду від відступу своїх західних конкурентів і були розчаровані успіхом Китаю. Вони переконали Москву почати збирати плату в розмірі 7500 доларів на імпортні автомобілі. Плата, яка почалася 1 жовтня, має звільнення: вона не поширюється на старі автомобілі, придбані громадянами рф для їх особистого користування.
Експорт автомобілів Китаю в росію за перші п’ять місяців цього року впав на 58% в порівнянні з роком раніше. “Це велике відро холодної води на те, що китайські автовиробники очікували стати їх головним ринком на довгі роки”, – сказав Стівен Дайер, керівник азіатської автомобільної практики в AlixPartners, консалтинговій фірмі.
Китайські підприємці в Маньчжурії вже використовують лазівку уживаних автомобілів в російських правилах. Палац уживаного автосалону в Маньчжурії має високі бронзові двері, які відкриваються до 24-метрового залу, все це призначено для заманювання російських покупців, які хочуть обійтись без сплати в розмірі 7500 доларів.
У продажу ледве використані BMW, Land Rover, Volkswagen та інші популярні бренди, які більше не продаються в росії, а також китайські бренди, такі як Zeekr і Hongqi. Співробітники пояснили, що нові автомобілі недоступні, але що старі автомобілі можна придбати і відправити.
