Рубрика «Малюк вводит санкции» (хороша тем, что можно регулярно менять имя субъекта ограничительных мер, благо в Силах обороны Украины хватает структур, умеющих работать по территории России)
В чём особенность событий минувшей ночи?
Если очень грубо и схематично.
С середины 1960-х гг. экспорт советской/российской нефти в западном направлении был привязан к веткам магистрального нефтепровода “Дружба”, который, среди прочего, обеспечивал устойчивость Организации Варшавского Договора.
В 1990-е гг. политико-оборонные реалии изменились, вследствие чего концепция была скорректирована - политическое руководство и нефтяные генералы России приняли стратегическое решение нарастить перевалку нефти через Балтийское море
Для чего в 2001-2006 гг. сначала была построена Балтийская трубопроводная система, конечной точкой которой стал порт Приморск (Ленинградская область).
Затем в 2012 г. к нефтепроводу “Дружба” пристроили Балтийскую трубопроводную систему-II - трубу, которая из Брянской области идёт на север и упирается в порт Усть-Луга (Ленинградская область).
Вследствие полномасштабной агрессии РФ против Украины началось снижение доли портов Черного моря (в частности - Новороссийска) в структуре российской нефтеперевалки. Акценты сместились на Балтику, т.к., здесь есть готовая инфраструктура.
В данный момент терминалы Приморска и Усть-Луги обеспечивают 90% нефтяной перевалки через Балтику. Именно они питают львиную долю “теневого флота”, который в упор не замечают западные партнёры.
Экспорт нефти через Балтийское море, который НАТО может прекратить в один клик (но почему-то не делает этого), обеспечивает Кремлю возможность вести войну. Это не просто экономика - это вопросы геополитики и безопасности.
В августе-начале сентября различные структуры Сил обороны (СБС, ГУР, СБУ, ССО...) провели ряд “санкционных мероприятия” относительно нефтепровода “Дружба” и БТС-II, а также против некоторых объектов в порту Усть-Луга.
Приморск находится дальше (через Финский залив) и тянуться к нему сложнее. Но сегодня дроны СБУ дотянулись и туда (БТС). А также отработали по БТС-II.
Естественно, никто полностью порт в Приморске не уничтожил. Но даже ряд небольших повреждений имеет 1) прямые краткосрочные последствия – в виде простоя и экономических потерь; 2) прямые долгосрочные последствия. А именно: нефтяной экспорт РФ через Балтику теперь под вопросом, маршрут перестаёт быть надёжным. Раз прилетело сегодня – прилетит ещё не раз в самый неподходящий момент.
Это повышает издержки и сокращает доходы России.
Кроме этого, подвешены результаты стратегических решений российской власти и четверть века усилий по их воплощению.
Т.е., СБУ (вместе с коллегами по Силам обороны) не просто вводит санкции – люди Малюка обеспечивают элементы того самого стратегического поражения России, от одного упоминания которого у Путина дергается глазик.
