В зарубі між Трампом і Маском ставлю на те, що вони не знищать один одного, а перебалансують стосунки на користь президента. Трамп може знищити бізнес Маска, це правда. Але у оточенні президента точно є люди, які пояснять чому не можна цього робити. Бо розгром космічного бізнесу – це просто катастрофа для США. Космічні cтарлінки – це один з небагатьох залишків величі імперії. Достойних конкурентів цьому проекту досі нема, але якщо його розвалить – перевага миттєво опиниться на їх боці. Якби це було в Україні, то я б поставив на те, що Маск віддасть частину акцій якому-небудь приватному фонду ще до того, як сів би в СІЗО.
У свою чергу Маск не збере собі політичну підтримку, і не завадить президенту провести катастрофічний закон про збільшення дефіциту США. Бо їхні нардепи згуртуються довкола власника адмінресурсу (Україна вже пережила цей досвід), за яким стоїть велетенська аудиторія «однооких» виборців (українці так само закривають одне око на факапи і корупцію лідера, вихваляючи його за якусь популістичну хєрню). Рейтинг Трампа не падає, а значить і конгресменам нічого дьоргатись. Маск допоміг Трампу виграти вибори не за рахунок створення мегааудиторії, а за рахунок переконання порівняно незначної кількості виборців у кількох коливаючихся штатах. А убєждєнія, принципи і здоровий глузд – конгресмени і сенатори запхають собі в твітор. Прочитайте останній абзац статті «The Wall Street Journal» і вам стане зрозуміла причина мого скепсису стосовно спроби заколоту одинокого олігарха.
Що Маск і Трамп ризикують втратити у своєму публічному розриві з високими ставками
Наслідки ефектного розриву Дональда Трампа та Ілона Маска піднімають питання: Хто найбільше втрачає?
В один з найвідповідальніших моментів Трамп погрожував розірвати федеральні контракти з компаніями Маска на мільярди доларів. Якби це сталося, це вплинуло б на всю бізнес-імперію Маска, включно з компанією SpaceX, яка запускає астронавтів для NASA і супутники для Пентагону.
За цією драмою криється справжній політичний і фінансовий ризик для обох мільярдерів.
Tesla, компанія з виробництва електромобілів, яку Маск очолює як генеральний директор, у четвер втратила 152,4 мільярда доларів ринкової вартості - це найбільше одноденне падіння капіталізації в історії компанії. Трамп не може втратити більше трьох голосів республіканців у Палаті представників, інакше його «великий, красивий законопроект» буде зірвано. Членів фракції свободи Палати представників вже було важко переконати, вони висловлювали занепокоєння щодо внеску законопроекту в дефіцит - той самий аргумент, який Маск висунув проти нього.
Ось що стоїть на кону:
Ілон Маск
Маск, генеральний директор Tesla, SpaceX і xAI, має мільярдні державні контракти і домагається внесення змін до федеральних нормативних актів, щоб виконати свою обіцянку інвесторам, що він перетворить Tesla на гіганта штучного інтелекту і робототехніки вартістю трильйони доларів.
У четвер Трамп пригрозив розірвати державні контракти з компаніями Маска - ідея, яку союзники президента просувають з тих пір, як генеральний директор SpaceX почав атакувати наріжний законодавчий законопроект Трампа на початку цього тижня, за словами людини, близької до президента.
SpaceX Маска роками тісно співпрацює з урядом, будуючи тісні зв'язки з Пентагоном, розвідувальним співтовариством і НАСА. Компанія часто запускає військові корисні вантажі, а НАСА значною мірою завдячує SpaceX за деякі зі своїх найгучніших місій.
Представник адміністрації сказав, що зараз Маску буде надзвичайно важко знайти прихильного до нього голосу в адміністрації Трампа.
Tesla
Щоб розгорнути загальнонаціональний парк безпілотних автомобілів, Tesla потребує регуляторних змін на федеральному рівні, на яких він наполягає. Наразі штати контролюють, чи можуть безпілотні автомобілі працювати на дорогах загального користування.
У квітні міністр транспорту Шон Даффі відвідав штаб-квартиру Tesla в Остіні. «Ми тут, в Остіні, штат Техас, на заводі Tesla з Ілоном Маском, великим», - сказав Даффі у відео, розміщеному на X. “Очевидно, що для Сполучених Штатів було б чудово мати національний набір правил для автономного водіння”, - сказав Маск у відео.
Очікується, що Tesla запустить свою першу службу таксі на безпілотних автомобілях в Остіні наприкінці цього місяця, оскільки вона готується до конкуренції з Waymo.
Маск довгий час звинувачував регуляторні перешкоди в нездатності компанії впроваджувати функції автономного водіння. Багато інвестицій Tesla в безпілотні автомобілі та людиноподібних роботів фінансуються за рахунок продажів Tesla, які в останні місяці різко впали в США і по всій Європі, оскільки відносини Маска і Трампа стали більш тісними.
Ще більшого удару по Tesla можуть завдати зусилля Білого дому, спрямовані на послаблення правил щодо економії палива та викидів. Tesla заробляє сотні мільйонів доларів щокварталу на продажі регуляторних кредитів конкуруючим автовиробникам, які змушені купувати їх, щоб уникнути штрафів за перевищення граничних норм викидів у вихлопну трубу. Минулого місяця Конгрес проголосував за скасування можливості Каліфорнії встановлювати власні ліміти на викиди вихлопних газів, фактично вбивши один з найбільших рушіїв інвестицій в електромобілі в США.
SpaceX
SpaceX тісно співпрацює з урядом США в рамках численних контрактів на мільярди і мільярди доларів. Кілька урядових установ використовують її ракети Falcon, орбітальні космічні апарати та мережу Starlink, що складається з понад 7 500 інтернет-супутників, яка також привернула увагу завдяки своїй ролі у підтримці боротьби України проти Росії.
SpaceX потребує, щоб регулятори з безпеки польотів переглянули її плани польотів, а природоохоронні органи допомогли регулювати плани компанії щодо майданчиків для запуску. У квітні компанія уклала контракт вартістю 5,9 мільярда доларів на запуск корисного навантаження для потреб національної безпеки для військових.
Компанія Маска - єдина американська космічна компанія, яка регулярно перевозить астронавтів на Міжнародну космічну станцію і назад. У 2022 році НАСА уклало зі SpaceX ще п'ять контрактів на пілотовані польоти на МКС, в результаті чого загальний контракт компанії на такі операції сягне майже 5 мільярдів доларів.
SpaceX також відіграє важливу роль у флагманській програмі НАСА з дослідження космосу, уклавши контракти на суму близько 4 мільярдів доларів на розробку корабля Starship для майбутніх польотів астронавтів на Місяць. NASA обрало SpaceX для роботи над космічним кораблем, який дозволить безпечно зійти з орбіти космічної станції у 2030 році - угода вартістю до 843 мільйонів доларів.
SpaceX також уклала угоди з американськими шпигунськими агентствами, в тому числі засекречену угоду на суму 1,8 мільярда доларів з Національним розвідувальним управлінням - агентством, яке керує супутниками спостереження.
Маск виглядав так, ніби за адміністрації Трампа може укласти більш значні угоди. SpaceX разом з двома іншими компаніями хоче взяти участь у президентській програмі протиракетної оборони під назвою «Золотий купол для Америки».
Дональд Трамп
Трамп об'єднав усю свою законодавчу програму в один великий законопроект, що поєднує зниження податків, фінансування кордону та скорочення таких програм, як Medicaid і продовольчі талони. Законопроект з невеликою перевагою пройшов Палату представників 215-214 голосами і зараз проходить через Сенат, перш ніж за нього знову проголосує Палата представників. Опозиція Маска проти цього закону може зірвати його прийняття.
Маск заявив, що законопроект додасть 2,5 трильйона доларів до федерального дефіциту, назвавши його «огидною мерзотою» і погрожуючи звільнити політиків, «які зрадили американський народ». Його аргументи можуть знайти відгук у законодавців, налаштованих на дефіцит.
Мільярдер також може використати величезну військову скарбничку, яку він використовував для підтримки Трампа на минулорічних виборах, фінансуючи праймеріз проти законодавців, які підтримують законопроект, або вкладаючи свої гроші в більш витончені способи, щоб схилити республіканців до голосування проти законопроекту. Маск пожертвував понад 250 мільйонів доларів на переобрання Трампа і заявив у четвер, що без його підтримки Трамп програв би вибори. «Така невдячність», - написав він на X, платформі соціальних мереж, якою він володіє.
У той час як законодавці намагалися розібрати в'їдливу риторику в четвер, більшість республіканців, як і раніше, були натхненні підтримкою президента. Але Маску потрібно лише відтягнути від себе жменьку незгодних.
Помічники Білого дому заявили, що, на їхню думку, широкі виступи Маска проти Трампа послаблять тих республіканців, які спочатку вважали коментарі мільярдера щодо законопроекту корисними для їхньої справи. Вони вважають, що виборці Трампа, як і раніше, стануть на бік президента.
Маск отримав публічну підтримку лише від трьох республіканців у Палаті представників, серед яких респ. Томас Массі (республіканець, штат Вашингтон) і Уоррен Девідсон (республіканець, штат Огайо), які раніше голосували проти законопроекту. Депутат Девід Швейкерт, республіканець з Арізони, який пропустив перше голосування, заявив в інтерв'ю The Wall Street Journal у четвер, що він хоче, щоб до законопроекту були внесені «численні зміни», перш ніж він підтримає його.
«Чи настав той момент, коли республіканці і всі в країні починають розуміти загрозу і масштаби фінансування цього боргу?», - сказав Швейкерт, який вважається вразливим на проміжних виборах наступного року. Щодо боргу, він сказав: «Маск абсолютно правий».
Високопоставлений республіканський член Комітету з фінансових послуг Палати представників сказав, що коментарі Маска не допоможуть у спробі прийняти законопроект Трампа. Він додав, що суперечка з президентом, ймовірно, матиме негативний залишковий ефект на відносини Маска з республіканськими законодавцями.
У довгостроковій перспективі постійний розкол між Маском і Трампом може зашкодити шансам республіканців зберегти свою крихку більшість у Палаті представників на проміжних виборах у 2026 році, враховуючи важливість підтримки масового електорату бізнесмена для перемоги Республіканської партії на проміжних виборах.
У четвер Маск розмірковував про створення нової політичної партії, звернувшись до своїх 220,5 мільйонів підписників на Х, чи підтримали б вони її створення. До вечора четверга понад 81% з приблизно 3,5 мільйона респондентів висловилися «за».
