"Британія чітко усвідомлює виклики, що стоять перед нами..." - Кирило Данильченко

...понад 1000 кілометрів ЛБЗ, низька оперативна щільність військ, хронічний некомплект особового складу і критична опора на артилерію й ударні БпЛА у створенні кілбоксів (зон суцільного ураження).

За наступні дев’ять місяців нам передадуть 120 000 безпілотників. Якщо розкласти це на калькуляторі, ми отримуємо фантастичну цифру: понад 13 300 бортів щомісяця, або близько 440 дронів на добу, які безперебійно йтимуть на фронт.

В основному, звісно, це логістика й очі. Головна мета — максимально розкрити перевагу західних САУ в точності й дальності і повністю нівелювати втрати на останніх, найкривавіших кілометрах до нуля.

Разом із закупівлями 25 000 наземних роботизованих комплексів (НРК) тільки за першу половину 2026 року чітко видно наше глобальне завдання: зменшити втрати автомобілів і водіїв, переклавши постачання в червоній зоні на залізні плечі БпЛА.

Математика тут абсолютно зрозуміла: після удару по логістиці нам набагато простіше зняти вцілілі запчастини з розбитого дрона і замовити в Лондоні новий борт, аніж евакуювати під вогнем, лікувати й реабілітувати пораненого водія (коли йдеться про складні осколкові переломи, десятки титанових болтів і місяці важкого відновлення), що обходиться в сотні тисяч гривень, чи платити 15 мільйонів за загибель бійця.

Windracers закривають нішу важкої та далекої фронтової логістики зі своїм двомоторним флагманом ULTRA (Unmanned Logistics Tracker). Це здоровенний вантажний дрон літакового типу (розмах алюмінієвих крил — 10 метрів). ЗСУ обкатують його ще з 2023 року. Машина абсолютно унікальна, і її ніша величезна: спочатку вона тягала 100–150 кг вантажу на тисячу кілометрів, але буквально на початку цього року британці відзвітували, що подвоїли дальність (до 2000 км) і вже працюють над збільшенням вантажопідйомності до 200 кг.

Він літає в суцільний туман, уночі (спираючись на інерційну навігацію) і робить надточні скиди припасів на парашутах. Здатність використовувати короткі ґрунтові ЗПС (йому достатньо 150 метрів рівного поля) і значний радіус роблять їх надзвичайно живучими постачальниками на оперативному рівні. Прилетів десяток таких бортів і зарядив передовий пункт, який вже самостійно фасує подарунки для СП (спостережних пунктів) і нір на важкі «Вампіри».

Але загалом 200 кг на 2000 км — це і перекидання контейнерів РЕБ, і оперативне мінування тилів противника, і безперебійне постачання диверсійних груп глибоко за лінією фронту.

На виході Україна отримує розгорнуту ешелоновану систему безпілотної логістики. Ми повністю прибираємо втрати водіїв і відволікання піхоти на проведення стрічок постачання в сіряк. Пілоти перебувають у безпеці (часто за десятки кілометрів, у бункерах, а коли мова про ULTRA — взагалі за Дніпром) і здобувають безцінний бойовий досвід без червоної мішені на собі.