З 2023 року Ізраїль прийняв понад 30 рейсів із вкраденим українським зерном з Керчі

Останній випадок середини квітня став найгучнішим через цинічне та свідоме ігнорування запитів та вказівок України. Газета зазначає, що подібні рейси стали системною практикою.

Журналісти відстежили, що російські судна спершу завантажують зерно в окупованих портах України - зокрема, у Криму, куди заходять із вимкненими транспондерами. Після цього його перевантажують на інший корабель та транспортують далі.

"Той факт, що залучені судна вимикали свої системи AIS, коли вони були поблизу українських портів та під час операцій STS, і знову вмикали їх через кілька днів, коли вони вже були завантажені пшеницею, підтверджує підозру, що вони брали крадену пшеницю з окупованих портів", – повідомляють у розслідуванні.

Після завантаження товарів у морі суховантажі знову вмикають радіозв'язок і вирушають до Ізраїлю. Після кількох днів плавання вони розвантажували пшеницю у портах країни.

Журналісти надіслали запит у Міністерство закордонних справ Ізраїлю із питанням, чому країна дозволяє контрабандою вивозити крадену українську пшеницю з РФ, та чому не було вжито жодних заходів, навіть після попередження від Києва про судно "ABINSK". У відповідь МЗС заявило: "Ми переслали відповіді з цього питання нашим українським друзям дипломатичними та професійними каналами".