1. росія втратила темпи переробки нафти після українських атак: наслідки триватимуть щонайменше до середини 2026 року.
- Українські удари дронами по російських нафтопереробних заводах завдали москві серйозного удару по енергетичному сектору. За оцінками Міжнародного енергетичного агентства (МЕА), наслідки цих атак росія відчуватиме щонайменше до середини 2026 року.
- Обсяги переробки нафти в рф залишатимуться на рівні близько 5 млн барелів на добу до червня 2026 року. Лише після цього, за оптимістичним сценарієм, показник може відновитися до 5,4 млн барелів.
- За даними агентства, удари українських БПЛА скоротили переробку приблизно на 500 тис. барелів на добу, а експорт палива у вересні впав до мінімуму за десять років — лише 2,4 млн барелів на добу. Для порівняння: такого рівня не спостерігалося навіть під час пандемії 2020 року.
- Через це росія була змушена збільшити експорт сирої нафти — до 5,1 млн барелів на добу, рекордного рівня з травня 2023-го. Однак така зміна структури експорту не врятувала російські доходи. Дохід від поставок сирої нафти зріс лише на $200 млн, тоді як доходи від експорту пального впали на $440 млн, унаслідок чого загальний прибуток від експорту нафти й нафтопродуктів скоротився до $13,4 млрд — мінімум за три місяці.
- Падіння доходів від нафти створює додатковий тиск на російський бюджет, який уже не справляється з витратами на війну проти України. У 2025 році українські дрони суттєво посилили удари по ключових об’єктах російського ПЕК.
- На відміну від перших років війни, атаки тепер мають системний характер — безпілотники багаторазово вражають одні й ті самі НПЗ, завдаючи критичних пошкоджень. У результаті, у країні розгорнулася паливна криза: до кінця вересня кількість заправок, які продають бензин, скоротилася на 360 (2,6%).
2. російський металургійний гігант «Норнікель» опинився на межі затяжної кризи: прибутки падають п’ятий рік поспіль.
- Одна з найбільших металургійних компаній росії — «Норільський нікель» — переживає затяжне падіння фінансових показників на тлі санкційного тиску, проблем із логістикою та скорочення зовнішніх ринків збуту.
- За даними звітності за 2024 рік, виручка компанії знизилася на 13% — до $12,5 млрд, EBITDA впала на 25%, а чистий прибуток скоротився на 37% — до $1,8 млрд. У порівнянні з довоєнним 2021 роком прибуток компанії зменшився у чотири рази, а рентабельність опустилася до найнижчого рівня за останні 12 років.
- Основна частина її продукції реалізується за кордоном, однак санкції, падіння світових цін на метали та порушення платіжних каналів зробили бізнес надзвичайно вразливим.
- Попри спроби переорієнтуватися на азійські ринки, «Норнікель» втрачає позиції навіть у традиційних для себе сегментах, а його показники демонструють системне ослаблення галузі.
- Ситуація в «Норнікелі» відображає ширшу тенденцію — занепад російського металургійного сектору, який роками був джерелом валютних надходжень у бюджет рф. Тепер же санкційна ізоляція, технологічне відставання і падіння попиту роблять навіть стратегічні підприємства економічно вразливими.
3. МВФ вдруге за літо різко знизив прогноз для економіки росії: зростання практично зупинилося.
- Міжнародний валютний фонд визнав, що ефект від воєнних витрат і санкцій виявився глибшим, ніж очікувалося. У 2025 році ВВП росії зросте лише на 0,6% — у сім разів менше, ніж торік (4,3%).
- Прогноз МВФ погіршився з квітневих 1,5% до липневих 0,9%, і тепер — до 0,6%. Для порівняння: світова економіка зросте на 3,2%, США — на 2%, Китай — 4,8%, Індія — 6,6%. У IV кварталі 2025 року очікується навіть спад на 0,5%, а відновлення у 2026-му буде мінімальним — близько 1%.
- російська економіка входить у фазу стагнації, що триватиме щонайменше до середини 2026 року.
4. росія намагається закріпитися в енергетичному секторі Венесуели після виходу американських компаній.
- росія вперше за шість років стала найбільшим постачальником лігроїну до Венесуели, скориставшись відновленням санкцій США проти режиму Ніколаса Мадуро.
- За даними Bloomberg і Kpler, з березня по жовтень 2025 року російські компанії відправили до країни понад 7 млн барелів лігроїну, тоді як поставки зі США впали до нуля.
- У вересні обсяг постачань із Росії сягнув 49 тис. барелів на добу, а в жовтні збільшився до 69 тис. барелів. Венесуельська держкомпанія PDVSA використовує російський лігроїн для розбавлення надважкої нафти з родовищ Оріноко, аби зробити її придатною до транспортування та експорту.
- москва намагається посилити вплив у Латинській Америці, використовуючи Венесуелу як політичного союзника і логістичний хаб для обходу санкцій. Таке «енергетичне зближення» є ознакою ізоляції обох режимів, які обмінюються енергоресурсами не з економічної вигоди, а з політичної необхідності.
- Через технічні проблеми венесуельської інфраструктури та санкційний тиск співпраця з росією навряд чи забезпечить суттєвий приріст виробництва, але може допомогти москві створити ще один тіньовий канал експорту своєї сировини.
5. росія втратила європейський ринок і стала залежною від азійських покупців.
- росія перенаправила більшість своїх енергетичних потоків до країн Азійсько-Тихоокеанського регіону, куди нині припадає близько 81% експорту нафти. Ще у 2021 році цей показник становив лише 40%, що свідчить про повну втрату європейського напрямку після запровадження санкцій.
- Понад 94% усіх поставок російських енергоресурсів тепер ідуть до так званих “дружніх країн”, переважно в Азію. Ці продажі здійснюються зі значними знижками, а витрати на транспортування і страхування постійно зростають.
- Водночас залежність від азійських партнерів робить російську економіку особливо вразливою. Країни-покупці диктують умови контрактів, користуючись обмеженими можливостями москви для збуту сировини.
- Спроба компенсувати втрату європейського ринку фактично призвела до перетворення росії на сировинний придаток азійських економік.
6. МЕА прогнозує рекордний профіцит нафти у світі в 2026 році: росію чекають нові втрати доходів.
- Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) попереджає про безпрецедентний надлишок нафти на світовому ринку у 2026 році, що загрожує різким падінням цін і скороченням прибутків експортерів, насамперед росії.
- Згідно з новим звітом МЕА, обсяг надлишкової пропозиції може сягнути близько 4 млн барелів на добу — це майже 4% глобального попиту.
- Такий рівень стане найвищим за останні два десятиліття. Агентство лише за місяць підвищило прогноз профіциту на 18%, врахувавши збільшення видобутку як з боку країн ОПЕК+, так і незалежних виробників.
- Для росії, яка на тлі санкцій намагається компенсувати втрату європейського ринку, різке перевищення пропозиції над попитом означає серйозне падіння нафтових доходів.
- З урахуванням дисконту, за яким москва продає свою нафту Азії, та зростання витрат на логістику, бюджетні надходження можуть скоротитися на десятки мільярдів доларів.
- МЕА зазначає, що навіть санкційні ризики для росії та Ірану не здатні істотно змінити ситуацію на ринку, де формується надлишок пропозиції. У вересні зростання видобутку вже послабило позиції трейдерів, які очікували підвищення цін через воєнну напруженість в Україні та нові обмеження проти москви.
- Таким чином, 2026 рік може стати найскладнішим для російського нафтового сектору з часів початку повномасштабної війни, — в умовах падіння світових цін, дефіциту технологій і посилення санкційного контролю.
7. Албанія перетворюється на новий хаб для контрабанди російських нафтопродуктів.
- росія продовжує шукати обхідні шляхи для збуту нафтопродуктів, які залишаються головним джерелом наповнення її бюджету, майже 40% якого кремль витрачає на війну проти України та утримання силових структур.
- За даними Balkan Investigative Reporting Network (BIRN), новим центром для контрабанди російського пального стала Албанія. Журналісти BIRN виявили, що приватний порт Porto Romano у місті Дуррес на узбережжі Адріатичного моря використовується як пункт прийому нелегальних партій російського дизеля. У січні місцеві правоохоронці затримали судно Aya Zanoubya, яке нібито зайшло до порту через технічну несправність. Згідно з митною декларацією, воно перевозило цемент, однак під час огляду слідчі виявили 600 тисяч літрів дизельного пального невідомого походження.
- Розслідувачі вважають, що саме через подібні схеми москва намагається приховати сліди експорту нафтопродуктів до ЄС, використовуючи посередників у Південній Європі — зокрема в Албанії та Лівії, де Кремль налагодив контакти з місцевими військовими угрупованнями.
- Такі операції дозволяють російським трейдерам отримувати валюту, попри санкції ЄС і G7, а частина палива може потрапляти до країн Європи під виглядом лівійського чи албанського походження. Таким чином, Албанія фактично стала новою ланкою тіньового енергетичного ланцюга кремля, який продовжує фінансувати війну проти України за рахунок контрабандного експорту.
8. Іспанія заявила про готовність відмовитися від російського ЗПГ до 2027 року.
- Іспанський оператор газової мережі Enagás підтвердив, що країна технічно готова повністю припинити імпорт російського зрідженого природного газу (ЗПГ) до 2027 року, якщо ЄС ухвалить рішення про прискорення заборони.
- Європейський Союз наразі готує правову базу для поетапної відмови від російських енергоносіїв, яка передбачає повне припинення імпорту нафти й газу з рф до січня 2028 року. У Брюсселі прагнуть позбавити кремль доходів, що фінансують війну проти України.
- У керівництві Enagás наголосили, що інфраструктура Іспанії вже дозволяє працювати без російського газу, а європейські оператори використовують системи акредитації для перевірки походження кожного вантажу ЗПГ. Компанія також вимагає від постачальників підтвердження країни виробництва палива, яке проходить митну перевірку.
- За оцінками учасників ринку, припинення імпорту російського ЗПГ не створить ризиків для енергобезпеки ЄС — дефіцит буде компенсований поставками з США та інших партнерських країн.
- Очікується, що держави-члени ЄС вже наступного тижня схвалять остаточне рішення про повну відмову від російських нафти та газу до 2028 року.
9. Китайські авіакомпанії виступили проти заборони польотів над територією росії.
- Найбільші авіаперевізники Китаю — China Eastern, Air China та China Southern — звернулися до адміністрації президента США Дональда Трампа із закликом відмовитися від планів заборонити польоти через російський повітряний простір на маршрутах між Китаєм і США.
- Компанії попередили, що можливе обмеження збільшить тривалість рейсів на 2–3 години, що призведе до зростання витрат на пальне, підвищення цін на квитки та ризику зриву пересадок. Лише у святковий сезон з листопада по грудень China Southern може бути змушена перебронювати щонайменше 2,8 тис. пасажирів.
- У Міністерстві транспорту США заявили, що китайські авіакомпанії мають несправедливу перевагу, користуючись коротшими маршрутами над росією, тоді як американські перевізники після взаємних обмежень 2022 року позбавлені такої можливості.
- Пекін, своєю чергою, наголосив, що такі дії Вашингтона підривають гуманітарні та ділові зв’язки між двома країнами. Американська асоціація Airlines for America, яка представляє American Airlines, Delta та United, підтримала ініціативу уряду США, наголошуючи на необхідності забезпечення рівних умов конкуренції.
10. Велика Британія розширила санкції проти росії.
- 15 жовтня Велика Британія додала до санкційного списку 91 фізичну та юридичну особу, серед яких найбільші нафтові компанії «Роснефть» і «Лукойл», а також 51 судно, низку банків («Трансбудбанк», «Примсоцбанк», «ББР банк», «Солид банк») та Національну систему платіжних карток.
- Список також включає компанії з Китаю, Індії та Сінгапуру. Британський уряд пояснив заходи тим, що «Роснефть» і «Лукойл» ведуть бізнес у стратегічно важливому енергетичному секторі росії.
- Велика Британія стала першою країною G7, яка ввела санкції проти «Лукойлу». ЄС наразі обговорює аналогічні обмеження, тоді як США поки їх не запроваджували.
Більше на https://t.me/Omelyan_News
