1. росія почала розпродавати золотовалютні резерви, щоб закрити бюджетні діри, що свідчить про зростаючий фінансовий тиск на економіку.
- З початку 2026 року Банк росії продав майже 22 тонни золота, намагаючись компенсувати дефіцит бюджету, який уже досяг 4,6 трлн рублів за підсумками березня.
- Золотовалютні запаси країни скорочуються: станом на 1 квітня обсяг золота зменшився до 74,1 млн тройських унцій. Також різко зросла активність на внутрішньому ринку дорогоцінних металів: обсяг операцій із золотом на Московській біржі у березні підскочив більш ніж у 3,5 раза — до 42,6 тонни.
- Якщо тенденція збережеться, росія ризикує швидко вичерпати фінансові можливості для покриття дефіциту без додаткового нарощування боргу або ще жорсткішого тиску на економіку.
- Це підсилює загальну нестійкість бюджету і звужує простір для маневру в умовах затяжної війни та санкційного тиску.
2. росія дедалі глибше втрачає прибутковість свого газового експорту, змушено продаючи ресурс Китаю зі значним дисконтом.
- За внутрішніми прогнозами уряду рф, ціна російського газу для КНР у 2026 році становитиме в середньому $258,8 за тисячу кубометрів — це більш ніж на 38% дешевше, ніж платить навіть невелика кількість європейських покупців, які залишилися.
- Розрив у цінах зберігатиметься роками: до 2029 року він все одно перевищуватиме 27%. Це означає, що «поворот на Схід» не компенсує втрату європейського ринку, а лише закріплює менш вигідну модель експорту.
- Китай, попри статус ключового покупця, забезпечує росії значно нижчу маржу, ніж раніше давала Європа. Хоча поставки до Китаю зростають, вони не перекривають масштабів падіння. Газопровід «Сила Сибіру» вже досяг рівня 38 млрд кубометрів у 2025 році, а до 2029-го обсяги можуть зрости до 52,5 млрд.
- Водночас експорт до Європи скорочується до 32 млрд кубометрів на рік у 2028–2029 роках — проти близько 200 млрд до повномасштабної війни.
- росія опинилася у ситуації, де вона змушена нарощувати обсяги продажів за нижчими цінами, втрачаючи доходи і посилюючи залежність від одного ринку.
3. Частка нафти й газу в економіці росії різко скоротилася і опустилася до мінімуму за останні роки, що свідчить не про диверсифікацію, а про деградацію ключового сектору.
- За даними статистики, у 2025 році внесок нафтогазової галузі у ВВП становив лише 13%, що на 3 відсоткові пункти менше, ніж роком раніше, і найнижче значення з моменту початку відповідних підрахунків.
- Падіння тривало протягом усього року: з 15,5% у першому кварталі до 11,6% у четвертому, що демонструє системне ослаблення галузі. Для порівняння, у періоди високих цін на енергоносії цей показник перевищував 20%, а навіть під час пандемії залишався вищим за нинішній рівень.
- Фінансові результати галузі різко погіршилися: оборот нафтогазових компаній скоротився на 16,7% — до 19,9 трлн рублів, а прибуток обвалився майже втричі, на 63,9%, до 1,9 трлн. При цьому прибутковими залишилися менш ніж половина компаній — лише 49,1% проти понад 60% роком раніше.
- Це безпосередньо вдарило по бюджету: нафтогазові доходи довелося переглядати вже протягом року, скоротивши їх на 2,6 трлн рублів. За підсумками року вони впали на 23,8% — до 8,5 трлн рублів, а їхня частка в доходах бюджету знизилася з 30,3% до 22,7%.
- Попри формальне зменшення частки у ВВП, реальна залежність економіки від нафти й газу залишається високою, адже саме через ці доходи фінансуються державні витрати, зарплати та значна частина економічної активності.
- Втрата прибутковості галузі означає, що вся ця система починає давати збої, а бюджет і економіка загалом стають ще більш вразливими.
4. «Северсталь» відмовилась від дивідендів через падіння фінансових показників.
- «Северсталь» не виплачуватиме дивіденди за підсумками першого кварталу 2026 року через слабкий попит на сталь і негативний грошовий потік.
- Фінансові результати компанії різко погіршилися. Чистий прибуток за МСФЗ у першому кварталі склав лише 57 млн рублів — у 370 разів менше, ніж рік тому (21,1 млрд рублів). Виручка скоротилася на 19% рік до року — до 145,3 млрд рублів, EBITDA впала на 54% — до 17,94 млрд рублів.
- Вільний грошовий потік став від’ємним і становив -40,37 млрд рублів. Обсяги продажів металопродукції знизилися на 1% — до 2,63 млн тонн.
- У компанії пояснюють погіршення показників слабким попитом на внутрішньому ринку, що впливає на всю металургійну галузь росії.
5. росіяни масово знімають готівку: за тиждень — рекордні 240 млрд рублів.
- росіяни різко збільшили обсяги зняття готівки на тлі перебоїв із мобільним інтернетом і очікуваного посилення контролю за банківськими переказами.
- У період з 3 по 10 квітня громадяни зняли з рахунків 240 млрд рублів — це максимальний показник із початку року. Внаслідок цього загальний обсяг готівки в обігу зріс до 19,85 трлн рублів.
- Загалом із 1 по 17 квітня в обіг надійшло близько 470 млрд рублів готівки. Для порівняння, за весь березень цей показник становив 300 млрд рублів. У Центробанку пояснювали зростання попиту на готівку передусім перебоями з мобільним інтернетом.
- За результатами опитувань, громадяни знімають гроші про запас на випадок недоступності безготівкових розрахунків. Водночас ситуацію посилюють інші фактори. У 2025 році банки почали частіше блокувати картки через посилення боротьби з шахрайством. Крім того, після підвищення податків малий бізнес активніше пропонує знижки за оплату готівкою.
- Додатковий вплив мають і плани влади розширити контроль за фінансовими операціями: Міністерство фінансів пропонує надати податковій службі право відстежувати перекази на картки та вимагати підтвердження доходів у разі надходжень понад 200 тис. рублів на місяць.
6. російські нафтові танкери під санкціями використовують фіктивне страхування.
- Частина російського «тіньового флоту» перевозить нафту, використовуючи підроблені страхові сертифікати. За оцінками української розвідки, щонайменше п’ять танкерів отримали страхування від компанії Seaguard P&I, яка фактично не існує.
- Зокрема, сертифікат від цієї структури був виданий танкеру Paz, що перебуває під санкціями США, ЄС і Великої Британії. Вказана в документах адреса компанії в Німеччині виявилася житловим будинком.
- Серед суден, що використовували такі документи, є танкер Deyna, який французька влада конфіскувала у березні за підозрою в обході санкцій проти росії. Журналісти не змогли незалежно підтвердити існування Seaguard P&I: компанія не відповіла на запити, а телефонні номери виявилися недійсними.
- Західні країни раніше запровадили санкції проти сотень російських танкерів, намагаючись обмежити доходи москви від експорту нафти. У відповідь такі судна дедалі частіше використовують сумнівні схеми — змінюють прапори, документи та страхове покриття, що підвищує ризики для безпеки судноплавства та довкілля.
7. Поставки російської нафти до Індії зростуть у квітні–травні на тлі підвищеного попиту та оновленого санкційного послаблення з боку США.
- За даними трейдерів, Вашингтон продовжив дозвіл на закупівлю російської нафти, яка вже перебуває на танкерах у морі: тепер він охоплює обсяги, завантажені до 17 квітня, і діє до 16 травня. Попередній термін сплив 11 квітня.
- Мета такого кроку — стримування світових цін на енергоносії в умовах війни на Близькому Сході. Очікується, що постачання російської нафти до Індії в період 20–27 квітня зросте до 2,1 млн барелів на добу проти 1,67 млн барелів на попередньому тижні. У квітні загальний експорт може досягти близько 2 млн барелів на добу, а в травні залишитися на подібному рівні.
- Для порівняння, у березні поставки становили приблизно 1,8 млн барелів на добу — максимум із червня 2025 року. Послаблення санкцій дозволило росії активніше розпродавати накопичені взимку обсяги.
- Водночас Індія та Китай останніми тижнями суттєво наростили закупівлі, що призвело до скорочення запасів російської нафти на танкерах.
- За словами учасників ринку, більшість партій нафти Urals із поставкою у травні вже законтрактовано. Премії на ці обсяги становлять $7–9 за барель до котирувань Brent при доставці в індійські порти.
8. Польща оштрафувала продавця люксових авто за незаконний експорт до росії.
- Польські податкові органи оштрафували місцеву компанію на 20 млн злотих (близько $5,5 млн) за порушення санкцій ЄС через постачання автомобілів преміумкласу до росії.
- За даними відомства, компанія, якою керують громадяни Білорусі та яка працює на південному сході Польщі, у 2022–2023 роках закуповувала люксові авто в країнах Західної Європи, після чого переправляла їх до росії через Польщу, Литву та Білорусь.
- У межах розслідування встановлено, що незаконно було експортовано близько 100 автомобілів таких брендів, як BMW, Audi, Mercedes, Lamborghini, Porsche та Bentley.
- Загальна вартість поставок перевищила 49 млн злотих. У податковій службі Польщі назвали цю справу однією з найбільших схем обходу санкцій, виявлених у країні.
Більше на https://t.me/Omelyan_News
